Thiết bị kiểm tra phanh và cân trọng lượng xe 4 tấn

Thiết bị kiểm tra phanh và cân trọng lượng xe 4 tấn ACTIA MULLER – 43300

Thiết bị kiểm tra phanh và cân trọng lượng xe 4 tấn ACTIA MULLER là hay còn được gọi là bệ kiểm tra phanh, bệ thử phanh ô tô được sử dụng để kiểm tra phanh xe ô tô, kiểm định xe xuất xưởng. Bệ kiểm tra phanh ô tô tải, bus tải trọng 4 tấn có phanh từ và cân trọng lượng

Sau khi bảo dưỡng sửa chữa hệ thống khung gầm nói chung, hệ thống phanh nói riêng thì kỹ thuật viên phải đưa xe khách hàng vào bệ thử phanh ô tô. Nhằm để nâng cao chất lượng sau khi bảo dưỡng sửa chữa, đảm bảo an toàn cho khách hàng và người lưu thông trên đường. Vậy nên đầu tư bệ kiểm tra phanh ô tô như thế nào để tiết kiệm và hiệu quả.

Thiết bị kiểm tra phanh và cân trọng lượng xe 4 tấn ACTIA MULLER-43300 là dòng thiết bị kiểm định ô tô của pháp được sản xuất trực tiếp bên pháp và được nhập khẩu trực tiếp về việt nam nên được cục đăng kiểm việt nam công nhận

Hệ thống bao gồm:

1. Máy tính trung tâm

Máy tính điều khiển trung tâm điều được sử dụng hệ điều hành Windows. Được cài đặt sẵn phần mềm điều khiển và thu thập dữ liệu cho toàn bộ dây chuyền.

• Màn hình LCD
• Ổ CD
• Chuột, bàn phím
• Điều khiển từ xa kiểu hồng ngoại

Hệ thống phần mềm điều khiển cho phép kết nối nhiều thiết bị khách nhau trong trung tâm kiểm định:

• Thiết bị kiểm tra phanh
• Thiết bị kiểm tra giảm chấn
• Thiết bị kiểm tra trượt ngang
• Thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe
• Thiết bị phân tích khí xả xăng/ Diesel
• Thiết bị kiểm tra đèn pha
• Thiết bị kiểm tra tốc độ
• Thiết bị đo độ ồn

2. Thiết bị kiểm tra phanh và cân trọng lượng xe 4 tấn ACTIA MULLER-43300

Hình ảnh thiết bị kiểm tra phanh và cân trọng lượng xe 4 tấn ACTIA MULLER-43300

Thiết bị kiểm tra phanh và cân trọng lượng xe 4 tấn ACTIA MULLER-43300 được tích hợp cảm biến cân trọng lượng cầu xe phù hợp cho việc đo lực phanh và tính hiệu quả phanh.

Được trang bị với cơ cấu phanh mô tơ cho phép khóa ru lô tại thời điểm xe thoát ra khỏi bệ kiểm tra giúp xe ra khỏi bệ dễ dàng hơn và đảm bảo an toàn cho mô tơ và hộp giảm tốc

Cơ cấu cảm biến của thiết bị kiểm tra phanh và cân trọng lượng xe 4 tấn

• • Tải trọng lớn nhất trên trục: 4 tấn
  • Đường kính ru lô: 200 mm
  • Chiều dài ru lô: 600 mm
  • Lực phanh lớn nhất: 750 daN
  • Cảm biến lực phanh với đồng hồ lực căng (Strain gauge)
  • Công suất mô tơ: 2×4,7 kW
  • Tốc độ ru lô: 5 Km/h
  • Vật liệu phủ ru lô: Epoxy-silica
  • Hệ số ma sát khô: >0,8
  • Hệ số ma sát ướt: >0,6
  • Các ru lô sau được nâng cao hơn ru lô trước giúp cho xe thoát ra khỏi bệ dễ dàng
  • Chiều rộng vệt bánh xe nhỏ nhất: 800 mm
  • Chiều rộng vệt bánh xe lớn nhất: 2200 mm
  • Nguồn cấp cho bệ kiểm tra: 400V, 3 pha + tiếp địa
  • Nguồn cấp cho tủ điều khiển: 220V, 1pha + tiếp địa
  • Tần số dòng điện: 50 Hz
  • Cảm biến tốc độ: Kiểu điện từ
  • Tích hợp sẵn cảm biến cân trọng lượng